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Allmand擴大到便攜式空氣壓縮機市場

作者:發表時間:2017-08-26

    Briggs&Stratton公司的子公司Allmand Bros.inc.正在向便攜式空氣壓縮機市場推廣產品。這款最大的便攜式空氣壓縮機的重型、尺寸過大的旋轉螺杆空氣端提供了穩定的、高壓的空氣體積,在低轉速下,以提高燃油效率。最大的航空公司有兩種型號,MA185和MA400,分別提供185個scfm和400個scfm。這兩種模型都能達到最大的工作壓力,達到120 psi。

    Allmand說:“最大的空氣壓縮機是為了最大限度的性能而設計的。”“就像所有的產品一樣,可靠性是我們開發這一產品線的首要任務。這兩款產品都是為了快速、方便的維護和長時間的服務間隔而設計的。”

    最大化空氣壓縮機的特點是容易啟動和安靜使用。高容量的冷啟動電池可以增加冷啟動電流,以確保在任何天氣下都能啟動。2/4英寸的芝加哥風格的配件通過提供高的空氣輸出來提高可用性。而聲音減弱的氣流將操作噪音降低到隻有63分貝——與人類聲音的水平相當。

    這兩個單元都是在正常運行時間的情況下設計的。一個大容量的油箱隻需要每8小時加油一次就能達到最大的生產力。如果壓縮機用的是柴油,一種電動燃料底漆和空氣排放(EFPA)泵可以很容易地重新啟動,而不需要啟動啟動。

    這些壓縮器包括許多特性,這些特性增強了便利性,減少了維護時間。為了便於維護,所有的液體都被鋪在了圍護的邊緣邊緣。

    另外,這兩種裝置都有一個外部安裝的水分離器過濾器和一個方便的定位散熱片。而且,光纖齒輪耦合器不需要維護。

    除了簡單的使用和維護,最大的空氣壓縮機的堅固耐用的設計保證了多年的使用。在最惡劣的環境下,一種用粉末塗料和不鏽鋼硬殼的重型鋼外殼可以抵抗腐蝕。即使是底盤的框架,也能保護漆麵漆的保護,以抵抗惡劣的工作環境。

    對方便攜帶的需求也在很大程度上影響了設計,從長到15英寸的輪胎到可調節的耦合器通道,允許操作者把拖車的水平拖到地麵。

    MA185在一個48馬力的4級的雅瑪引擎上運行,並交付185個scfm。它每小時隻消耗2.4加侖的燃料,並且有一個24加侖的油箱。它的操作重量是2450磅,使用12伏的電力係統。加拿大的客戶也可以選擇400-scfm MA400,它運行在一個3級的Isuzu引擎上,重達5000磅,並且有一個24伏的電力係統。


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